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アルケスツヤクワガタ割り出し。

昨日はクワガタの割り出し。

割り出しとは産卵セットを暴いて

卵や幼虫を得る行為を意味します。

クワガタ飼育では楽しい作業の一つです。

ケースをひっくり返してマットを出します。

プリンをひっくり返して出すように

トレーの上にプラケースを逆にして出します。

マットを床にこぼさないように

新聞紙敷いていますが、いつもこぼしてしまいます。

これはアルケスツヤクワガタの産卵セットです。

ツヤクワガタはケースの外から卵や幼虫が

見えることが少なく、このケースも

全く生体反応が見えなかったので、ちょっと不安でした。

実は約１カ月前に割り出したところ

卵しか出てこなかったので

卵を再びケースへ戻して孵化を待っていました。

幸い幼虫が１８頭採れました。

卵もまだ８個出て来ました。

普通は１カ月もあれば卵は全て孵化しているはずなので

この卵はもう孵化しないかも。

１カ月前に割り出した時は卵が４４個出て来ました。

卵は元のケースに戻したのですが、

出て来た幼虫は１８頭と、かなり孵化率が悪いです。

でも、真面目に飼育しようとすれば

このくらいの数が適度です。

アルケスの初令幼虫さんです。

３令になり♂ならば５０ｇを超えるムシですが

初令は小指の爪より小さいです。

採れた幼虫さんたちは８００～１０００ｃｃの瓶に

移動しました。

多分、無事羽化して成虫になるのは

１年半後以降です。

気長な話ですが１００ｍｍオーバー目指します。

こちらは羽化新成虫。

パプアヒラタの長歯型です。

まだ羽化して間もないので赤みが残っています。

スポンジ製の人口蛹室で羽化させました。

体が黒く色付いてしっかり固まってから

ノギスで計測します。

基本的には羽化して最低２週間は触らないようにしています。

多分、ギネスは超えていません。

でもカッコイイヒラタです。

こちらは真っ赤な国産ヒラタ。羽化したてなので真っ赤です。

これも蛹室内にキノコの子実体が発生したので

蛹を人口蛹室に移動させて羽化させました。

上のパプアヒラタとは随分趣が違います。

このヒラタはギネスには全然届きませんが

採集に行ってこんなサイズが獲れたら

「デカイ！」と思います。

野外で採集してる時と飼育している時では

全くサイズが違って見えます。

勿論、採ったヤツの方がデカく見えます。

すいません。

クワガタのことしか書いてません。

でも、電話では仕事の打ち合わせなどをしていました。

今日明日は好きな事だけしていたいです。

こちらは昨日の琵琶湖。大西健太。

リトルマックス１／４ｏｚクラウンで５３ｃｍ。

大西は１／４ｏｚリトルマックスのロッドにＥＧスイミングを

使っています。

最近、数は出ませんが出たらデカイ感じですな。

準備は早めに。

今日から３連休です。

でも、なんだか激寒です。

昨日は来週のロケの準備。

一つボックスを追加しました。

ディープマジックとリトルマックスのＢＯＸです。

あまりにも寒くなったので

ディープただ巻きのエサ的ルアーと

究極のリアクション系をまとめてみました。

浅場にバスが上がる気配がなければこれらの出番です。

それと

サイドステップ９５もちょいチューン。

Ｓウエイト０．５ｇを２枚貼りました。

会社の水槽ではイイ感じにサスペンドになりましたが

現場の水温は違うと予測されるので

現場で貼るウエイトは微調整します。

フェイスとサイドステップ９５。

どちらもジャストサスペンドにして

現場で使う予定にしています。

ジャークベイトで喰い上げる水深にバスが

居ればイイ感じなのですが。

その他、数本のロッドに着けたリールの

ライン交換。

初釣り初ロケなので気持ち的には

新しいラインでスタートしたいので巻き替えました。

ロケ出発は週明けの水曜日ですが

連休で火曜日からの出勤となり

火曜日は会議、打ち合わせなどがあるので

ちょっと早めですが準備を進めておきました。

大体出来たので出発前にバタバタすることは

なさそうです。

今日の休みははゆっくり出来そうですわ。

ヘラクレスパワーグラスレパード。

今月末にヘラクレスパワーグラスシリーズ

レパードが遂に発売になります。

ＨＣＳＣ－７３ＨＧ　レパードです。

パワーグラスシリーズで最もパワフルなモデルです。

ブランクスは肉厚なユニディレクション（単一方向繊維）グラスを

メインマテリアルに構成。パワーグラス共通の特徴です。

勿論、バット部はねじれが少なくパワー溢れる４軸ヘラクレスクロスで補強。

ディープクランキングに対応します。

菊元的にはロイヤルフラッシュや同Ｊｒ．

またはスイムベイトなどにもイイと思っています。

グラスとは思えないシャッキリ感があり

ルアーがカーボンロッド並みに飛んで行きます。

引いている時にルアーの抵抗で入っているティップが

バイトでさらに入りしろが得られるのはグラスの強みです。

距離が遠く、深いストライクを喰い込ませて

肉厚なユニディレクショングラスプラスパワフルな

４軸ヘラクレス補強でガッチリ掛けて

掛けてからもフレキシブルに曲がることで

バスの急激な動きに対応してバラしません。

鮮やかなメタリックレッドのブランクス。

その下にはヘラクレスクロスが隠されています。

この隠された４軸がすこぶる良い仕事をします。

グリップはセパレート。

リールシートはブランクタッチのＦｕｊｉ　ＡＣＳシートを採用。

レパードのブランクは着脱式です。

清水盛三の真っ赤な世界基準のパワーグラスロッド。

間もなくデビューです。

お楽しみに！